吉利汽車的動力電池供應商陣營正在不斷壯大。

 

外媒報道稱,吉利汽車與沃爾沃汽車共同打造的高端電動汽車品牌Polestar極星與SKI簽署了一份諒解備忘錄(MoU),雙方將共同探討開發動力電池技術和提供電池供應方面的合作機會。

 

據悉,極星已經推出了兩款新能源汽車Polestar1和Polestar2,并已經出口###歐洲市場。近期,極星宣布其###純電動SUV車型Polestar 3將于明年在美國投產。

 

目前,SKI正在美國建設兩座大型電池工廠,而極星Polestar 3在美國投產,這為雙方在動力電池供應方面達成合作提供了有利條件。

 

一旦項目落地,意味著SKI將加入吉利汽車的動力電池供應商體系,有望為其高端電動汽車品牌供應動力電池。

 

值得注意的是,這不是吉利與國際電池供應商合作的###案例。

 

在###近幾批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中,極星申報的多款車型搭載了LG新能源在華子公司-愛爾集新能源科技(南京)有限公司生產的三元電芯,這表明吉利已經將LG新能源納入其電池供應商體系。

 

目前,吉利汽車###主要的電池供應商是寧德時代,同時還與孚能科技、欣旺達、衡遠新能源、中航鋰電、合肥國軒、塔菲爾、億緯鋰能、力神電池、蜂巢能源等電池企業達成了合作。

 

從吉利汽車的布局來看,其動力電池供應鏈構建策略呈現以下特點:

 

一是綁定頭部電池企業,提升高端品牌競爭力。

隨著新能源汽車市場持續增長和竟然日益激烈,吉利正在加快推出旗下高端電動汽車品牌的步伐。為提升高端品牌競爭力,在電池供應商選擇方面,吉利瞄準頭部電池企業。

 

例如,吉利全新智能純電品牌車型極氪001搭載寧德時代的“不起火電池”, 電池包外不怕撞,內不起火,NEDC工況續航712km,可以實現5分鐘快充提供續航120km;另一高端品牌極星搭載寧德時代和LG新能源的電池,并與SKI探討合作的機會。

 

二是自建電池進程加速,提升供應話語權。

盡管吉利擁有眾多電池供應商,但其仍在加強其在電池供應方面的布局,其中與電池企業合資建廠成為其保障電池供應穩定,提升電池采購供應話語權的重要舉措。

 

目前,吉利已經和寧德時代、LG新能源、孚能科技等電池企業成立了電池合資公司,共同建設動力電池項目,產能主要供應吉利,預計后期吉利還有可能與其它電池企業建設合資電池公司。

 


來源:蓋世汽車